最近海運費一漲再漲，真是讓人苦不堪言，很多小伙伴都捶胸頓足，大罵船公司奸商，毫無誠信可言，擔心得罪客戶，丟失訂單，更有甚者自己虧著老本，賠錢給客人運輸。我呢最近遇到一個這樣的案例，一個做PVC的客戶，加了好友3年了每次都是問印度，期間報了大概幾十次吧，從沒成交過，直到前端時間呢，那瓦小柜市場3000多刀時候，我手上有個特價倉位1500左右，給他報了，但是倉位很少，因為他貨也比較重嘛，都是28噸左右的，第一次哈接到她的托書，說定定看，其實我本人也是懷疑的，因為這個時侯市場一航次一漲價，重貨根本很難又倉位的更何況我這個特價，我們也是試試看，畢竟新直客第一次嘛，我是拒絕了好幾個同行貨，去給她爭取倉位，那么開船前大概10天左右時候了船東來確認倉位，但是這個時候通知了運價漲了成本更新為1800，當時主流市場都已經(jīng)3500了，我沒有辦法，硬著頭皮去跟客戶說，就說這個成本漲了，現(xiàn)在新價格1800，這個我們確實也沒辦法，第一次合作，我們想著只要不賠錢，盡量爭取合作起來，你也知道市場多錢，那船東給我的成本更新截圖給你看，我一分利潤不加，希望咱們能先合作。我心說咱是夠坦誠的，客人也知道市場水平，大體會去和CNEE商量下，機會難得啊，便宜市場1500多美金呢。那城想客戶暴跳如雷，上來就指責我不誠信合作，報過的價格出爾反爾，第一次就這樣以后還怎么合作，先是把我一頓噴哈。然后呢過了會他們領導又來找我，說了半天意思就是讓我履行前面的報價，沒法跟收貨人漲價，讓我給她承擔著這個漲幅以后多支持。說實話要是我們手上常年合作的客戶，以往確實我們也掙到錢了，碰到一次客人這樣的要求，我們也會衡量，或許可以分擔一些漲價，但是這個新客戶一票還沒合作過，上來先賠個千八百美金，到哪一年才能掙回來，我是真沒把握。所以最后呢我還是拒絕了，如果你不接受新價格呢，這個倉位就收回來了，于是后面客人順理成章把我拉黑了，再后來這個點海運費漲到4000，4500也不知道這個客人到底發(fā)沒發(fā)，反正跟我也沒什么關系了。好了這個案子呢，如果是你們，你們怎么處理？歡迎留言。