港口費(fèi)收

作為交通運(yùn)輸樞紐的港口，憑自己擁有的設(shè)備、設(shè)施和人力，為船舶運(yùn)輸和貨物裝卸提供勞務(wù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，向各個(gè)服務(wù)對(duì)象收取的費(fèi)用，叫做港口費(fèi)收。所從事的這項(xiàng)工作稱為港口費(fèi)收工作。

　　港口費(fèi)收工作是港埠公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的最終環(huán)節(jié)，體現(xiàn)著該公司的經(jīng)營(yíng)成果。因此港口費(fèi)收工作是一項(xiàng)十分重要的工作，同時(shí)也是一項(xiàng)較為繁重的腦力勞動(dòng)。

　　港口費(fèi)及其種類

　　港口費(fèi)是船舶和貨物進(jìn)、出港口時(shí)，船方或貨方向港口和港口管理當(dāng)局所繳納的必須費(fèi)用。港口費(fèi)又分為港口勞務(wù)費(fèi)和規(guī)費(fèi)兩種。

　　港口勞務(wù)費(fèi)主要包括裝卸費(fèi)、貨物保管費(fèi)、移泊費(fèi)、拖輪費(fèi)、過(guò)駁費(fèi)、系解纜費(fèi)、開(kāi)關(guān)艙費(fèi)、起貨機(jī)工力費(fèi)等項(xiàng)目。

　　規(guī)費(fèi)是指港口管理當(dāng)局按有關(guān)規(guī)定向船方或貨方征收的港口非勞務(wù)費(fèi)，包括港務(wù)費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)等項(xiàng)目。

　　船舶費(fèi)用和貨物費(fèi)用

　　港口費(fèi)用如果按付費(fèi)對(duì)象來(lái)分，又分為船舶費(fèi)用和貨物費(fèi)用。船舶費(fèi)用即向船方征收的費(fèi)用，包括領(lǐng)航費(fèi)、移泊費(fèi)、系解纜費(fèi)、船舶港務(wù)費(fèi)、停泊費(fèi)、開(kāi)關(guān)船費(fèi)、船舶代理費(fèi)以及與船方有關(guān)的一些雜項(xiàng)作業(yè)費(fèi)。

　　貨物費(fèi)用，即向貨物征收的費(fèi)用.包括裝卸費(fèi)、貨物港務(wù)費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)、貨物保管費(fèi)等。

　　費(fèi)收基本費(fèi)

　　基本費(fèi)是按貨物種類和操作過(guò)程所規(guī)定的單位費(fèi)率。現(xiàn)行的各種費(fèi)率表中的費(fèi)率都是基本費(fèi)?；举M(fèi)一般由基價(jià)、利潤(rùn)、相關(guān)的比例系數(shù)等組成，如裝卸費(fèi)的基本費(fèi)就包括裝卸費(fèi)基價(jià)、貨類系數(shù)、操作過(guò)程系數(shù)等。

　　附加費(fèi)

　　附加費(fèi)是在港口規(guī)定的正常工作時(shí)間之外而要求提供服務(wù)時(shí)所增加的費(fèi)用，是在特定的條件下，按照基本費(fèi)率的一定比例進(jìn)行加收的部分。該費(fèi)的制定主要是考慮了在生產(chǎn)操作中所增加的一定風(fēng)險(xiǎn)和難度，以及額定工作時(shí)間的外延，如“超長(zhǎng)附加費(fèi)”就是對(duì)裝卸超長(zhǎng)貨物所增加的難度的補(bǔ)償，“節(jié)假日夜班附加費(fèi)”則是對(duì)正常工作之外提供服務(wù)的一種償。 ?

　　起碼收費(fèi)額

　　起碼收費(fèi)額又稱起碼計(jì)費(fèi)金額。是每張港口費(fèi)收單據(jù)的最低金額數(shù)。當(dāng)按規(guī)定的港口費(fèi)率計(jì)算港口費(fèi)時(shí)，其金額總數(shù)每張單據(jù)低于規(guī)定的起碼收費(fèi)額時(shí)，其港口費(fèi)應(yīng)按起碼計(jì)費(fèi)額計(jì)收?！陡劭谫M(fèi)收規(guī)則》“外貿(mào)部分”中規(guī)定每張收費(fèi)單據(jù)的起碼收費(fèi)額為1.00元;“內(nèi)貿(mào)部分”的起碼收費(fèi)額0.10元。

　　計(jì)費(fèi)重量

　　計(jì)算港口費(fèi)所使用的重量，稱為計(jì)算重量，其計(jì)量單位為計(jì)費(fèi)噸。貨物計(jì)費(fèi)噸分為重量噸(W)和體積噸(M)。重量噸按貨物的毛重以1000千克為一重量噸;體積噸按貨物“滿尺丈量”的體積，以一立方米為一體積噸。 ?

　　“擇大計(jì)收”

　　現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口貨物裝卸船部分均以按重量噸作為計(jì)費(fèi)噸(外理理貨計(jì)費(fèi)除外)。在沿海運(yùn)輸及陸地作業(yè)的貨物，則實(shí)行了“擇大計(jì)收”的計(jì)費(fèi)方法，“擇大計(jì)收”是在貨物的重量噸和體積噸之間，擇大作為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的一種計(jì)費(fèi)方法。 ?

　　港口對(duì)于進(jìn)整單位和計(jì)費(fèi)單位的規(guī)定

　　《港口費(fèi)收規(guī)則》總則中，對(duì)進(jìn)整單位和計(jì)費(fèi)單位進(jìn)行了如下規(guī)定：

　　船舶以凈噸(無(wú)凈噸按總噸，也無(wú)總噸按載重噸)為計(jì)量單位的不滿一噸按一噸計(jì)，以馬力為計(jì)量單位的，不滿一馬力按一馬力計(jì)。船舶無(wú)凈噸、總噸和載重噸，則按500噸計(jì)收港口費(fèi)用。

　　以日為計(jì)費(fèi)單位的按日歷日計(jì)，不滿一日按一日計(jì)，以小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位時(shí)，不滿一小時(shí)按一小時(shí)計(jì)。

　　貨物的重量按毛重(包括包裝重量)計(jì)算，以噸(1000千克)為計(jì)費(fèi)單位。 每一提單或裝貨單的每項(xiàng)貨物的重量起碼以10千克計(jì)算，超過(guò)10千克的尾數(shù)按四舍五人進(jìn)整，同一等級(jí)的貨物應(yīng)相加進(jìn)整。訂有換算重量的貨物，按“貨物重量換算表”的規(guī)定計(jì)算。進(jìn)出口貨物的重量和體積，以提單或裝貨單所列的重量和體積為準(zhǔn)?！皟?nèi)貿(mào)部分”的計(jì)費(fèi)單位和進(jìn)整辦法除與上述相同外，還有下列不同點(diǎn)：

　　以平方米為計(jì)費(fèi)單位的，不滿一平方米按一平方米計(jì)。 集裝箱按一自然箱為計(jì)費(fèi)單位。

　　船舶代理公司應(yīng)向港口提供的計(jì)費(fèi)資料及注意的問(wèn)題

　　為了及時(shí)地結(jié)算港口費(fèi)用，船舶代理公司應(yīng)及時(shí)向港口計(jì)費(fèi)部門(mén)提供下列資料：

　　船舶性質(zhì)(指船舶屬于外輪、租船、國(guó)輪或中外合營(yíng)船舶)噸位、付費(fèi)對(duì)象(主要指貨物的裝卸費(fèi)、起貨機(jī)工力費(fèi)等付費(fèi)對(duì)象)、艙單、貨物積(裝)載圖等。

　　所提供的上述資料應(yīng)該做到：

　　準(zhǔn)確。各種資料應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，以避免發(fā)生錯(cuò)收、漏收現(xiàn)象，如發(fā)生差錯(cuò)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，并且用正式的工作聯(lián)系單進(jìn)行更正。

　　及時(shí)。各種費(fèi)收資料按規(guī)定應(yīng)最遲于船舶到港的當(dāng)天以書(shū)面形式提供給港務(wù)局計(jì)費(fèi)部門(mén)，否則其全部費(fèi)用向代理公司清算。

　　貨主應(yīng)向港口提供的計(jì)費(fèi)資料及應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

　　貨主應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地向港口計(jì)費(fèi)部門(mén)提供笨重、超長(zhǎng)、輕泡，危險(xiǎn)貨物的計(jì)費(fèi)明細(xì)資料。 貨主在提供這些資料時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：

　　準(zhǔn)確性。要求笨重貨物的每個(gè)檔次的件數(shù)、單位重量、超長(zhǎng)情況、體積等準(zhǔn)確無(wú)誤，如果含蓄不清或者沒(méi)有提供清單，計(jì)費(fèi)部門(mén)將按該提單或裝貨單貨物中最高費(fèi)率計(jì)收港口費(fèi)用。發(fā)貨單的尺碼數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確，如被復(fù)查出不準(zhǔn)確，將按復(fù)查后的結(jié)果計(jì)收費(fèi)用，并對(duì)復(fù)查時(shí)丈量的部分貨物加收丈量費(fèi)及工時(shí)費(fèi)。

　　及時(shí)性。貨主提供資料應(yīng)注意及時(shí)，以避免在港口費(fèi)收結(jié)算完畢后，才將資料送交港口計(jì)費(fèi)部門(mén)。一般規(guī)定是在出口船離港口當(dāng)日起應(yīng)將有關(guān)資料送到港口計(jì)費(fèi)部門(mén)。

　　貨主如何到港口交付港口費(fèi)?

　　貨主在提進(jìn)口貨物或發(fā)送出口貨物時(shí)，應(yīng)按規(guī)定交納港口費(fèi)用，貨主在交付港口費(fèi)用時(shí)一般采用付現(xiàn)方式。付現(xiàn)包括支票支付或現(xiàn)金支付。在提貨或發(fā)貨前，貨主應(yīng)到所在的港埠公司的“營(yíng)業(yè)大廳”(或單證室)交納費(fèi)用。對(duì)初次到港辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)的貨主，在資信不清的情況下，也可以采用無(wú)限期支票抵押形式，待貨物提走，或發(fā)送后結(jié)算，(支票一般適用于天津市內(nèi))。

　　港務(wù)費(fèi)

　　港務(wù)費(fèi)是港口用以維修，保養(yǎng)港口建筑物和疏浚航道以利于船舶和貨物安全進(jìn)、出港口和使用便利而向船舶和貨物所征收的費(fèi)用。港務(wù)費(fèi)按船舶港務(wù)費(fèi)用和貨物港務(wù)費(fèi)用分立項(xiàng)目，分別向進(jìn)、出港口的船舶和貨物征收。 ?

　　船舶港務(wù)費(fèi)及其費(fèi)收標(biāo)準(zhǔn)

　　港務(wù)費(fèi)中向船舶征收的費(fèi)用稱為船舶港務(wù)費(fèi)。船舶按凈噸(拖輪按馬力)以次數(shù)計(jì)收，進(jìn)港和出港分別計(jì)算。外貿(mào)船舶的港務(wù)費(fèi)費(fèi)收標(biāo)準(zhǔn)是0.71元/噸，沿海船舶港務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每?jī)魢?.25元。

　　免征船舶港務(wù)費(fèi)

　　按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)章規(guī)定，凡遇難和避難船舶、非營(yíng)運(yùn)的軍事、公安、邊防、海關(guān)、檢疫、捕魚(yú)及港內(nèi)工作船舶，非運(yùn)載旅客或貨物的船舶均免征船舶港務(wù)費(fèi)。進(jìn)港船舶沒(méi)有卸貨、下客行為，免征進(jìn)口船舶港務(wù)費(fèi)，出港船舶沒(méi)有裝貨，上客行為，免征出口船舶港務(wù)費(fèi)，但進(jìn)出港口的旅游船舶照征港務(wù)費(fèi)。

　　進(jìn)口或出口船舶的客、貨運(yùn)費(fèi)收入在船舶港務(wù)費(fèi)兩倍以下并執(zhí)有證明者，免征船舶港務(wù)費(fèi)。

　　免征貨物港務(wù)費(fèi)的貨物

　　郵件(郵政包裹除外)、憑客票托運(yùn)的行李、按客運(yùn)手續(xù)辦理托運(yùn)的包裹、船舶用燃物料、本船裝貨墊縛材料、隨包裝貨物同行的包裝備品、隨魚(yú)鮮同行的防腐用的冰和鹽、隨活畜同行的必要飼料、使館物品、聯(lián)合國(guó)物品、贈(zèng)送禮品、展品、樣品、國(guó)際過(guò)境貨物，均免征貨物港務(wù)費(fèi)。沿海貨物除上述物品免征外，還有以下免征原則：軍用物品、因意外事故臨時(shí)卸在港內(nèi)仍需運(yùn)往原到達(dá)港的貨物;用于本港建設(shè)和生產(chǎn)的貨物及購(gòu)進(jìn)、售出的船舶;進(jìn)口到港未卸，換單后原船又返往其它港口的貨物。

　　貨物港務(wù)費(fèi)及其費(fèi)收標(biāo)準(zhǔn)

　　港務(wù)費(fèi)中向進(jìn)、出港口的貨物征收的費(fèi)用稱為貨物港務(wù)費(fèi)。經(jīng)由港口吞吐的國(guó)外進(jìn)出口貨物，按有關(guān)規(guī)定，以貨物進(jìn)口或出口分別征收一次貨物港務(wù)費(fèi)。